करंट ट्रांसफार्मर (सीटी) आवश्यक उपकरण ट्रांसफार्मर हैं जिनका उपयोग विद्युत ऊर्जा प्रणालियों में सुरक्षित माप और सुरक्षा के लिए उच्च प्रत्यावर्ती धाराओं को मानकीकृत निम्न मानों {{0}आमतौर पर 1 ए या 5 ए - तक कम करने के लिए किया जाता है। वे उच्च{{5}वोल्टेज प्राथमिक सर्किट और निम्न{6}वोल्टेज माध्यमिक उपकरणों के बीच विद्युत अलगाव प्रदान करते हैं, जिससे मीटर, रिले और निगरानी उपकरण सुरक्षित और सटीक रूप से संचालित होते हैं। क्योंकि विभिन्न इंस्टॉलेशन वातावरण, वर्तमान रेटिंग और सटीकता आवश्यकताओं के लिए अलग-अलग भौतिक कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है, निर्माताओं ने कई अलग-अलग प्रकार के वर्तमान ट्रांसफार्मर विकसित किए हैं। इन प्रकारों को समझना किसी भी एप्लिकेशन के लिए सही डिवाइस चुनने की दिशा में पहला कदम है।
सबसे आम वर्गीकरण निर्माण और उस विधि पर आधारित है जिसके द्वारा प्राथमिक कंडक्टर चुंबकीय कोर के साथ इंटरैक्ट करता है। प्रमुख प्रकारों में घाव, बार, खिड़की, रिंग, स्प्लिट कोर, और बुशिंग करंट ट्रांसफार्मर शामिल हैं।
A घाव वर्तमान ट्रांसफार्मरइसमें एक प्राथमिक वाइंडिंग होती है जिसमें चुंबकीय कोर के चारों ओर भौतिक रूप से घाव करने वाले एक या अधिक घुमाव होते हैं, साथ ही द्वितीयक वाइंडिंग भी उसी कोर पर घाव करती है। यह डिज़ाइन अपेक्षाकृत कम प्राथमिक धाराओं पर उत्कृष्ट सटीकता प्रदान करता है क्योंकि मल्टी-टर्न प्राइमरी सटीक अनुपात नियंत्रण की अनुमति देता है। घाव सीटी का उपयोग आमतौर पर प्रयोगशाला परीक्षण, सटीक पैमाइश और औद्योगिक नियंत्रण प्रणालियों में किया जाता है जहां माप सटीकता महत्वपूर्ण है। हालाँकि, वे आम तौर पर अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं और एक बड़े भौतिक पदचिह्न पर कब्जा कर लेते हैं, जिससे वे उच्च {{4}वर्तमान या स्थान {{5}बाधित स्थापनाओं के लिए कम उपयुक्त हो जाते हैं।
A बार प्रकार का वर्तमान ट्रांसफार्मरप्राथमिक वाइंडिंग के रूप में सीटी में स्थायी रूप से निर्मित एक ठोस कंडक्टर या बसबार का उपयोग करता है। यह बार सिंगल टर्न प्राइमरी के रूप में कार्य करता है, जबकि सेकेंडरी वाइंडिंग एक लेमिनेटेड चुंबकीय कोर के चारों ओर लपेटी जाती है। बार प्रकार के सीटी का मजबूत निर्माण उन्हें उच्च दोष धाराओं और यांत्रिक तनावों का सामना करने में सक्षम बनाता है, जो उन्हें स्विचगियर, सबस्टेशन और बड़े औद्योगिक प्रतिष्ठानों के लिए आदर्श बनाता है जहां उच्च वर्तमान माप और सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
A विंडो करंट ट्रांसफार्मर(जिसे पास-थ्रू या टोरॉयडल सीटी भी कहा जाता है) में कोई समर्पित प्राथमिक वाइंडिंग नहीं है। इसके बजाय, पावर कंडक्टर या केबल ट्रांसफार्मर के केंद्रीय उद्घाटन या खिड़की से होकर गुजरता है, जो एकल प्राथमिक वाइंडिंग के रूप में कार्य करता है। विंडो सीटी कॉम्पैक्ट, कम लागत वाली और स्थापित करने में आसान हैं, जो उन्हें मोटर नियंत्रण केंद्रों, स्विचबोर्ड और बिजली वितरण पैनलों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले प्रकारों में से एक बनाती है। एरिंग प्रकार का वर्तमान ट्रांसफार्मरमूल रूप से एक गोलाकार या टोरॉयडल चुंबकीय कोर वाला एक विंडो सीटी है, जो अधिक विशिष्ट आकार की कोर ज्यामिति के साथ समान कार्यक्षमता प्रदान करता है।
A स्प्लिट-कोर करंट ट्रांसफार्मरइसमें एक चुंबकीय कोर है जो दो हिस्सों में विभाजित है जिसे खोला जा सकता है, मौजूदा लाइव कंडक्टर के चारों ओर रखा जा सकता है, और वापस एक साथ जोड़ा जा सकता है। यह डिज़ाइन सर्किट को डिस्कनेक्ट किए बिना इंस्टॉलेशन की अनुमति देता है, जिससे स्प्लिट कोर सीटी रेट्रोफिट प्रोजेक्ट्स, एनर्जी ऑडिट और अस्थायी सेटअप के लिए अपरिहार्य हो जाता है। कोर जोड़ पर वायु अंतराल की शुरूआत के कारण ट्रेड{3}ऑफ में ठोस कोर डिज़ाइन की तुलना में थोड़ी कम सटीकता होती है।
A वर्तमान ट्रांसफार्मर की बुशिंगइसे बिजली ट्रांसफार्मर, सर्किट ब्रेकर और जनरेटर जैसे उच्च वोल्टेज उपकरणों की बुशिंग में एकीकृत किया गया है। ये सीटी स्वचालित रूप से प्राथमिक कंडक्टर को कोर के भीतर केंद्रित करते हैं, उच्च वोल्टेज सबस्टेशन और स्विचगियर असेंबली में विश्वसनीय माप और सुरक्षा प्रदान करते हैं।
प्रत्येक प्रकार का वर्तमान ट्रांसफार्मर सटीकता, स्थापना सुविधा, वर्तमान हैंडलिंग क्षमता और लागत का एक अद्वितीय संतुलन प्रदान करता है। उनमें से चयन कारकों पर निर्भर करता है जैसे प्राथमिक धारा का परिमाण, उपलब्ध स्थापना स्थान, क्या सर्किट को डी-एनर्जेटिक किया जा सकता है, और माप परिशुद्धता का आवश्यक स्तर।